自主品牌經(jīng)過近些年的發(fā)展各方面都獲得了長足進(jìn)步，隨著比亞迪品牌正式宣布停產(chǎn)燃油車，國內(nèi)汽車市場(chǎng)似乎又開啟了新的玻璃鋼塊面彩繪大象造型美陳座椅雕塑。例如，相比在智能網(wǎng)聯(lián)、內(nèi)飾豪華等方面的苦練內(nèi)功，近段時(shí)間造型美陳座椅雕塑當(dāng)屬在混動(dòng)技術(shù)上。比亞迪汽車推出的DMi超級(jí)混動(dòng)憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)，給市場(chǎng)和消費(fèi)者都留下了深刻印象，而近段時(shí)間位列自主頭部車企的長城汽車、長安汽車也相繼推出了各自的混動(dòng)車型，并都搭載了各自最新混動(dòng)系統(tǒng)，一時(shí)間讓國內(nèi)的混動(dòng)市場(chǎng)好不熱鬧。

同樣素有理工男的奇瑞汽車也推出了搭載鯤鵬DHT超級(jí)混動(dòng)的瑞虎8PLUS鯤鵬e混合動(dòng)力車型。瑞虎8PLUS鯤鵬e共推出三款配置，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為15581718萬元，作為奇瑞汽車新混動(dòng)技術(shù)的第一款車，車型各方面實(shí)力如何。從設(shè)計(jì)上來說，瑞虎8PLUS鯤鵬e與瑞虎8PLUS相比沒有明顯區(qū)別，整體設(shè)計(jì)基本保持一致。

大象美陳座椅雕塑采用了大尺寸進(jìn)氣格柵，配備上內(nèi)部的黑色中網(wǎng)與兩側(cè)的矩陣式大燈，整體看上去十分時(shí)尚。